Miten lämmitys tehdään edullisten ja edullisten materiaalien

Monet yksittäisten autotallien omistajat sekä autotalliosuuskunnan jäsenet käyttävät usein autotalliaan paitsi käyttötarkoitukseensa, säilyttääkseen oman autonsa, mutta myös varastotilana, kodin korjaamona tai pienenä huoltoasemana. Tällaisissa tapauksissa jokaisella on aikaisemmin tai myöhemmin kysymys: miten tehdä autotallien lämmitys niin, että kylmänä vuodenaikana se voi pitää mukavan lämpötilan.

Veden lämmitysjärjestelmä lämmitetyssä autotallissa.

Yksilöllinen lämmitys autotalli

Tällaisten tehtävien suorittamiseksi on olemassa erilaisia ​​tuotantotilojen ja ulkorakennusten lämmitystapoja, joten tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti lämmitysjärjestelmiä, joita voidaan käyttää yksittäisten tai kollektiivisten autotallien lämmittämiseen.

Jokaisella heillä on omat etunsa ja haittansa, ja lukijalle tarjotaan yksityiskohtaisempia ohjeita, jotka kuvaavat tärkeimmät vaiheet, joiden tarkoituksena on järjestää lämmitysjärjestelmä omaan autotalliin.

Lämmitysuuni

Lämmittävä autotalli

Jotta olemassa olevien lämmitysjärjestelmien toiminta olisi mahdollisimman tehokasta, on ensinnäkin välttämätöntä minimoida lämpöhäviöt. Tätä varten sinun on tehtävä korkealaatuinen ulkoseinien, kattojen sekä lattian ja metalliporttien lämpöeristys.

On parasta pitää lämpimät pääkaupungit, joilla on oma perusta, jonka seinät on valmistettu tiili- tai ontto betonilohkoista, ja katto on tehty betonilaatoista tai monoliittisista betonilattioista.

  1. Ulko-, tiili- tai betoniseinät on suojattava 50 mm: n paksuisilla vaahtolevyillä ja kiinnitettävä lasikuituvahvistusverkko koko alueelle, joka voidaan myöhemmin rapata ja maalata julkisivulla.
Tiiliseinän ulkoisen eristyksen järjestelmä.
  1. Jos ulkoista eristystä ei ole mahdollista tehdä, voit peittää seinät sisäpuolelta paksulla kipsikerroksella tai asentaa metalliprofiileja, täyttää niiden välisen tilan mineraalivillalla ja ommella kipsilevyjen päälle.
  2. Lattian eristämiseksi autotallien rakentamisen aikana on syytä kaataa 50–100 mm: n paksuinen hiekan tyyny maahan ja asentaa sitten polyeteenikalvosta valmistettu vedeneristys, täyttää 100–200 mm: n paksuinen savi kerros tai laittaa 50 mm: n paksuisia puristettua polystyreenivaahtoa. Tämän jälkeen asennetaan 50 mm: n silmäkooltaan vahvistava ruudukko ja kaada betonikerros, jonka paksuus on vähintään 50 mm.
  3. Katon lämpöeristys suoritetaan samalla tavalla: katon kehällä, yläpuolelta sinun täytyy sijoittaa 3-4 riviä tiiliä puoli-tiiliin, laittaa kerros kerrosta tai hiilikuonaa 150-200 mm paksu lattialle ja kaada betoniliitin 20-30 mm paksu päälle. Betonin kovettamisen ja kuivauksen jälkeen pinta on peitettävä valssattua vedeneristysmateriaalia yhdellä tai kahdella kerroksella.
  4. Oven eristämiseksi jokaisen lehden ympärysmitan ympärille on kiinnitettävä metalliprofiilista tai -laatasta valmistettu runko, osa 50-80 mm, laitettava mineraalivillalevyt sisälle ja ompele vaneri, OSB tai muu kosteutta kestävä levymateriaali.
Kuvassa on lattiaeristys arkki EPS.

Vihje! Jos autotallissa on kellari tai tarkastusaukko, on myös kiinnitettävä asianmukaista huomiota niiden eristykseen, koska lämpötilaero aiheuttaa lauhteen jatkuvan muodostumisen.

Lämmitysjärjestelmien lajikkeet

Jotta voitaisiin tehdä oikea päätös siitä, minkälainen lämmitys on autotallien parempi, on otettava huomioon tiettyjen tekijöiden vaikutus, esimerkiksi sen sijainti, etäisyys taloon, hyötyjohtojen läsnäolo (sähkö, kaasu, vesihuolto), lämmitysjärjestelmän käyttöaste ja tiheys jne.

Ottaen huomioon turvallisuuden ja energiatehokkuuden kannalta optimaalisen autotallin erityispiirteet voimme tarkastella seuraavia lämmitysjärjestelmiä:

  1. Veden lämmitys on tehokkain, mutta on järkevää käyttää sitä suurten alueiden lämmittämiseen.. Veden lämmitykseen voi käyttää kotitalouksien lämmityskattilaa sekä kattilaa, joka toimii kiinteällä tai nestemäisellä polttoaineella.
Vesijäähdyttimien kytkentäkaavio lämmityskattilaan.
  1. Ilmanlämmitysjärjestelmä on tavallinen liesi, "liesi", joka toimii kiinteällä tai nestemäisellä polttoaineella, jonka lämmitetty osa puhalletaan tehokkaammin ruiskutuspuhaltimen ilmavirtauksesta.. Lisäksi tällainen huoneeseen asennettu uuni säteilee lämpösäteilyä ja edistää myös ilmamassojen konvektiivista liikettä.
Kiinteä polttouuni, jossa on pakkoilmankierto.
  1. Sähkölämmitys on yksinkertaisin vaihtoehto, lisäksi tämä menetelmä mahdollistaa lämmityksen nopeasti, mutta sähkölämmittimien hinta maksaa paljon enemmän kuin muiden lämmityslaitteiden polttoainekustannukset.

Vihje! Jos autotalli sijaitsee talon läheisyydessä, vesilämmitysjärjestelmä voidaan kytkeä asuinrakennuksen autonomiseen lämmitysjärjestelmään mekaanisella termostaatilla varustetun erikoiskannen kautta.

Kiinteän polttoaineen lämmitysuuni

Päättäessään, miten talvella autotalli lämmitetään, ja tehdä valinta ilmalämmitysjärjestelmän hyväksi, on helppo valmistaa yksinkertainen liesi, ”liesi”, jossa käytetään puuta, kivihiiltä ja muita kiinteitä polttoaineita, leikkaamalla paksuusseinämäisen metallin putken, jonka halkaisija on 500–800 mm .

  1. Irrota irrotettava kone tai kaasun leikkuri leikkaamalla osa putkesta 600-800 mm korkealle tasaisesta päästä.
  2. Leikkaa 30 mm etäisyydellä alareunasta suorakulmainen segmentti, jonka koko on 250 x 150 mm. Tätä putkessa olevaa reikää käytetään puhaltimena, ja leikkaussegmentti toimii sen ovena.
  3. Leikkaa 250 mm: n etäisyydellä alareunasta suorakulmainen reikä, jonka koko on 300x200 mm ja jota käytetään polttoaineen lataamiseen, ja leikkaussegmentti toimii palo-ovena.
Kotitekoinen höyrykiuas putkesta.
  1. Putken sisällä, tulipesän ja puhaltimen välissä, hitsaa runko metallikulmasta 32x32, johon arina on.
  2. Hitsaa paksuista seinämäistä metallilevyä leikatut ympyrät, joiden halkaisijan tulisi olla hieman suurempi kuin putken ulkohalkaisija, putken ala- ja yläpäähän, kun taas vähintään 100 mm halkaisijaltaan tuleva savuputki tulee hitsata ylempään kehään.
  3. Käännä saranat putken ulompaan osaan, johon tulipesän ovet ja puhallin on kiinnitettävä, esiasennetuilla pidikkeillä, jotta ne pysyvät suljetussa asennossa.
  4. Hitsaa metallitukijalat putkesta tai kulmasta alemmalle kehälle, asenna ritilät uuniin ja kytke pakoputki tiukasti ylempään haaraputkeen.
Kotitekoinen liesi kaasupullosta.

Vihje! Normaalin vedon varmistamiseksi uunissa savupiipun putken on oltava sellaisessa korkeudessa, että pystysuora etäisyys puhaltimesta poistoaukkoon on vähintään 4 m.

Jäteöljyn lämmitysuuni

Autotallien omistajille, joilla on autopalvelukeskus tai lähiliikenteen kuljetusyritys, ajatellaan kysymystä: kuinka talvella autotalli lämmitetään, sinun on kiinnitettävä huomiota erityisiin uuneihin ja kattiloihin, jotka toimivat nestemäisellä jäteöljyllä.

Tosiasia on, että moottoriöljynvaihtopisteissä tällaista polttoainetta voidaan rekrytoida maksutta, joten niille, joilla on tällainen tilaisuus, öljypoltto on taloudellisin vaihtoehto autotallien lämmitykselle.

.

Kokoaminen uunin jäteöljy.

Tämän uunin rakenne koostuu kahdesta tietyn tilavuuden omaavasta hermeettisestä kammiosta, jotka on kytketty toisiinsa teräsputken avulla ilman sisääntuloaukkoja. Yksi niistä on suunniteltu öljyn lämmittämiseksi ja haihduttamiseksi, ja toinen on polttokammio, jossa tapahtuu öljyn höyryn palaminen ilmakehän virtauksessa.

Tällaisten uunien tekeminen omin käsin on suoritettava tiukasti teknisten piirustusten mukaisesti, ja työn aikana on tärkeää varmistaa kaikkien osien tiukka liitos ja hitsin absoluuttinen tiiviys, joten on parempi tehdä tällainen työ erikoistuneissa työpajoissa, joissa on tarvittavat metallin käsittelylaitteet.

Öljyuuni prosessissa.

Vihje! Ennen kuin autotalli lämmitetään tällaisilla uuneilla talvella, on tärkeää varmistaa raikkaan ilman vapaa virtaus rei'itettyyn putkeen, jossa öljy palaa, koska tämä prosessi kuluttaa paljon happea.

Sähkölämmitys

Niissä tapauksissa, joissa omistaja ajattelee kysymystä: miten talli lämmitetään talvella, kylmän sään alkamisen jälkeen, eikä lämmitysjärjestelmän lämmittämiseen ole aikaa, sähkölämmittimiä voidaan käyttää lämmittämään sitä talvella.

Tämän menetelmän tärkein etu on se, että sähkölämmittimien kytkemiseksi riittää, että käytetään tavallista kotitalouksien sähköverkkoa, jonka vaihtovirta on 220 volttia.

Lämmityslaitteiden osalta autotalliolosuhteissa on tehokkainta käyttää seuraavia lämmitystyyppejä.

  1. Puhallinlämmittimet tai lämpöpistoolit takaavat huoneen nopean kuumentamisen lämmityselementin kierteen kautta tapahtuvan pakotetun ilman puhaltamisen vuoksi.
  2. Öljysäteilijät voivat öljyn korkean lämpökapasiteetin vuoksi ylläpitää haluttua lämpötilaa pitkään.
  3. Sähkökonvektorit takaavat ilman tasaisen lämmityksen ilmamassojen konvektiivisen liikkumisen vuoksi suljetun lämmityselementin läpi.
  4. Infrapunalämmittimet lähettävät tietyn taajuuden sähkömagneettisia aaltoja, jotka lämmittävät ympäröiviä esineitä näköyhteydessä.
Puhallinlämmittimet teollisuuden ja autotallien tiloihin.

Vihje! Tämäntyyppisen lämmityksen avulla on muistettava, että kaikki sähkölämmityslaitteet kuluttavat paljon sähköä ja aiheuttavat suuren kuormituksen sisäiselle sähköjohdolle.

johtopäätös

Edellä kuvattujen menetelmien lisäksi on edelleen erilaisia ​​kaasulämmittimiä, jotka toimivat tavanomaisesta kotimaisesta kaasun nesteytetystä kaasupullosta, mutta niiden toiminnassa käytetään usein avotulea, joten paloturvallisuusmääräysten vaatimusten mukaisesti niitä ei voida hyväksyä autotalliin.

Lisätietoja kiinnostavasta aiheesta voit katsella videon tämän artikkelin lopussa tai lukea muita tämän artikkelin artikkeleita verkkosivuiltamme.

Add a comment