Lämmitysalustat - luonnon kanssa sopusoinnussa

Kuormalavoja (pellettejä, lentäjiä) tai euro-polttoainetta voidaan tunnistaa sellaisilla sanoilla kuin puhdas, kompakti, mukava. Tasainen lämpö ja pitkä polttaminen tekivät lapsista suositumpia. He voivat myös tulla "suosikkeihin" maan talon tai dachan lämmittämisessä, varsinkin jos sivilisaatio kaasun pääosan muodossa ei ole saavuttanut paikkojasi.

Pieni kuormalava kyllä ​​polttoaine

Uusiutuvat energialähteet - maa, vesi, aurinko ovat yhä suositumpia maalaistalojen polttoaineena.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä lämmitykseen pillereillä - lieriömäisillä puristetuilla rakeilla, jotka on valmistettu biologisista raaka-aineista:

• kuori;
• puutavara;
• kotitalousjätteet;
• meri ruoho;
• turve;
• olkia.

Pellettien poikkeuksellinen kovuus antaa ligniinille - aineelle alun perin sisältyneelle aineelle. Jos tammipuun tiheys on 640, koivu - 570, haapa - 370 kg / m³, sitten valmiissa rakeissa indikaattori nousee arvoon 1100-1400. Tämän tiheyden vuoksi rakeet ovat niin raskaita, että ne uppoavat veteen.

Tämä fyysinen määrä tarjoaa kiistattomia etuja:

• polttoaineen laatu - ”tuore” polttopuut sisältää 40–50% kosteutta, jota ei voida sanoa pelleteistä;
• lämpöpäästö - jopa 19 MJ / kg. Selvyyden vuoksi 1 kg rakeita riittää lämmittämään noin 45 litraa vettä 0 ° C: sta kiehumiseen;
• kannattavuus - 1 tonni pellettejä vastaa 1,5 tonnia polttopuuta tai 500 litraa dieselöljyä;
• tuhlaavuus - alhainen tuhkapitoisuus - jopa 1%, vaikuttaa tuhkan minimi- muodostumiseen (15-20 kertaa pienempi kuin hiilen polttamisen jälkeen), mutta sitä voidaan käyttää myös arvokkaana mineraalilannoitteena;
• terveydellinen turvallisuus - pelletit tuottavat vähiten hiilimonoksidia.

Mitalin kaksi puolta

Jokainen asia maailmassa sisältää positiivisia ja negatiivisia ominaisuuksia ja pelletit eivät ole poikkeus.

Haittoja ovat:

• Kattiloiden korkea hinta erityisesti kaasuun tai sähköyn verrattuna. Kattila, jonka teho on 15–20 kW, maksaa 4000: stä. e.

Kiinnitä huomiota! Kiinteän polttoaineen kattiloissa polttimen voi vaihtaa kuormalavan polttimella, mikä auttaa säästämään jopa 1000 u. e.

• mahdollisuus huoltaa laitteita, joista voi tulla päänsärky, jos keskus on liian kaukana;
• hypoteettinen mahdollisuus hengittää rakeiden aiheuttamia haitallisia aineita, jos ne on valmistettu huonolaatuisista raaka-aineista. On kuitenkin olemassa vaara joutua häikäilemättömään valmistajaan, jopa ostettaessa wc-paperia.

Kiinnitä huomiota! Kiinteän polttoaineen kattiloissa polttimen voi vaihtaa kuormalavan polttimella, mikä auttaa säästämään jopa 1000 u. e.

Pelletin polttoaineen kirkkaat puolet lisää ja se miellyttää:

• ympäristön turvallisuus;

• biopolttoaineiden käytössä ei ole rajoituksia - kattiloista ja voimalaitoksista - tavalliseen maalaistaloon;
• Euro-polttoaineen ergonomiset mitat mahdollistavat suurten määrien kätevän säilytyksen pienillä alueilla;

• mahdollisen spontaanin palamisen puute;
• laaja valikoima hintoja, joiden avulla ostaja voi valita valintansa - keskimäärin 3200–7000 ruplaa tonnilta;
• lämmitysjärjestelmän suhteellinen autonomia;
• korkea lämpöarvo.

Kiinnitä huomiota! Rakeiden imukykyiset ominaisuudet ovat käyttökelpoisia vaihtoehtoiseen käyttöön, esimerkiksi kissanhiekkaan tai levitysmoottorin öljyn keräämiseen.

Itse asiantuntija

Vähintään tarvittavat tiedot Euro-polttoaineen ominaisuuksista ja sille asetetuista tärkeimmistä vaatimuksista voit välttää ärsyttäviä virheitä.

Ohjeet polttoaineen laadun määrittämiseksi ovat yksinkertaisia:

• sylinterien pinnan tulee olla täysin sileä, kiillotettu ja kiiltävä. Harmaa kukinta osoittaa varastettuja tavaroita;
• standardin halkaisija 6 - 8 mm;
• heikko makea haju, joka riippuu käytetyistä raaka-aineista;
• hetken kuluttua rakeet liotetaan veteen, mutta jos se ei menetä muotoa, se tarkoittaa, että tuotantoprosessissa käytettiin ulkopuolista sideainetta;

• myrskyn järjestäminen lasilliseen vettä, hyvin näkyviä epäpuhtauksia - hiekkaa, pölyä hiomakoneista;
• Katsomme valmistajaa koskevia tietoja - suuri tuotanto käyttää pääsääntöisesti yhden toimittajan raaka-ainetta ja arvostaa sen mainetta.

Lavan resepti

Lämmitykseen käytettävien kuormalavojen valmistus on GOST R 54220-2010 -standardin mukainen, ja siihen sisältyy vaiheita, joissa jauhetaan raaka-aineita, kuivataan, käsitellään, kuivataan ja kuivataan

1. Raaka-aineiden ensisijainen murskaaminen fragmenteiksi, joiden koko on 25x25x2 mm, mikä helpottaa niiden kuivumista.
2. Kuivaimessa, rummussa tai hihnatyypissä, sähkön avulla, murskatun materiaalin kosteus on 8–12%.

1. Toissijaisen murskauksen jälkeen raaka-aineet murskataan enintään 1,5 mm: n kokoisiksi. Paino 150 kg / m³ ± 5% osoittaa korkean tuotteen laadun. Sahanpuru, lastut ja lastut käsitellään vasaramyllyillä.
2. Liian kuiva / märkä hieno jae huonosti painettuna. Biosixin sekoittaminen ruuvisekoittimiin, vesi annetaan sille pehmeille puille tai kuumaa höyryä kiinteille.
3. Puristaminen litteiden / lieriömäisten muottien avulla antaa ulostulolle tutun pellettien muodon, jonka halkaisija on 6 mm kuluttajalle ja 10 - teollisuudelle.

1. Jäähdytys, suoran kohteen lisäksi, kuivuu myös lehdistä kuumennetuista rakeista 70–80 ° C: een.
2. Valmiit tuotteet siivilöidään ja pakataan 20 kg: n pusseihin tai varastoidaan astioihin.

Teknologisen prosessin monimutkaisuus tekee polttoaineen tuotannosta kotona vaikean asian - omien käsiensä valmistuksessa pääongelma tulee olemaan matriisin valmistus.

Ja energiatehokas, mikä on tärkeää - esimerkiksi kuivausta varten 1 tonnin sahanpurua käytetään 1 MW energiaa / 1 tonni kosteutta. Käytettävissä olevilla varoilla on halvempaa ostaa pellettituotantolaitos, jotta saataisiin taattu voitto.

Yhteenvetona

Kuormalavojen lämmitys ei ole halpa ilo, varsinkin olemassa olevan kattilan laitteiden asennuksen tai uudelleenasennuksen vaiheessa. Mutta jokainen valitsee oman tiensä, ja joskus, mikä näyttää nyt kannattamattomalta ja kalliilta, tulee myöhemmin mukavasti ja toteutettavaksi.

Biopolttoaineiden avulla, jos se lohdutetaan, se edistää merkittävästi ympäristönsuojelua. Ja sääolosuhteet - lämmin talvi, varhainen kevät, voivat johtaa merkittäviin polttoaineen säästöihin.

Jos päätät vielä tehdä kuormalavoja itse, video auttaa ratkaisemaan pääongelman - tehdä matriisi.