Lämmitys maan talon dieselpolttoainetta: etuja ja haittoja,

17-05-2018
Lämmitys

Dieselin lämmitys ei ole yleisin ja suosituin ratkaisu kodin lämmitykseen. Joissakin tapauksissa dieselmoottoreiden käyttö on perusteltua vaihtoehtojen puuttumisen tai tehon ja toimintamuodon vaatimusten vuoksi. Haluamme puhua dieselöljyn lämmitysominaisuuksista.

Kuvassa on saksalainen dieselmoottori Buderus.

Dieselin lämmitys

Erityisominaisuudet

Nestemäiset öljytuotteet voivat tuottaa lämpöenergiaa polttamalla polttoaineita kattiloissa.

Talon lämmittäminen dieselpolttoaineella on suhteellisen moderni menetelmä lämmön tuottamiseksi, joka perustuu nestemäisten öljytuotteiden polttamiseen erityislaitoksissa (dieselin lämmityskattilat), jotka on kytketty jäähdytysnesteen kiertovesijärjestelmän piireihin.

Kaaviokuva dieselpolttoaineen lämmitystyöstä.

Lämmityspiirissä kiertää vettä, josta osa on kattilan lämmönvaihdin. Laitteen poltin toimitetaan dieselpolttoaineella, jonka polttoainepumppu imee ja ruiskutetaan, sekoitetaan sitten ilmaan ja syötetään polttokammioon.

Polttoaineen polttamisen energiaa käytetään lämmittämään vettä ennalta määrättyyn lämpötilaan, sitten vesi virtaa johdotusputkien läpi lämmitysjärjestelmän säteilijöihin, jossa se antaa lämmön ympäröivälle tilalle. Sitten jäähdytetty jäähdytysaine palaa takaisinvirtausputkien kautta lämmönvaihtimeen ja sykli toistuu.

Työskentele diesel-poltinta.

Yksi dieselpolttoainekattiloiden alkumallien ongelmista oli alhainen hyötysuhde, koska osa lämpöenergiasta kulki pakokaasujen mukana savupiippuun.

Nykyaikaiset lämmönvaihtimien ja kehittyneiden polttoaineen polttolaitteiden mallit ovat kuitenkin kasvattaneet kasvien tehokkuutta jopa 85%: iin ja enemmän. Tämä mahdollisti kalorien kustannusten jonkin verran pienentämisen ja ilman kalliita lämpöä.

Nykyaikaiset asennukset osoittavat korkean tehokkuuden.

Dieselin lämmityksen pääpiirteet johtuvat polttoaineen ominaisuuksista.

Nestemäinen polttoaine määrittelee järjestelmän ominaisuudet:

  • Energian syöttö tapahtuu automaattisesti polttoainepumpun toiminnalla. Tämä säästää polttoaineen heittämistä muutaman tunnin välein.
  • Monivaiheisen tai sileän säätömahdollisuuden takia yksikön toiminta säädetään mahdollisimman optimaalisen polttoaineenkulutuksen mukaisesti ja suurin lämpöteho, joka myös auttaa säästämään resursseja;
  • Tuotettu jäte-lämpö on savukaasu ja savupiipun kondensaatti.. Tuhkaa, tuhkaa tai nokea ei havaita. Tämä helpottaa suuresti järjestelmän huoltoa ja ylläpitoa;
  • Laitteilla voi olla niin pieni - muutama kilowatti - ja valtava - muutama megawatti - teho;
  • Polttoaineen toimittaminen paikalle ja varastointikapasiteetti vaaditaan. Talvella polttoaineen lämmitys on välttämätöntä, muuten se sakeutuu ja pumppu ei selviydy sen siirrosta;
  • Yksi kilowattituntia lämpöenergiaa käytettäessä dieselmoottoria on yksi suurimmista mahdollisista.
Kattiloiden tehokkuudesta huolimatta lämmityskustannukset ovat edelleen korkeat.

Kiinnitä huomiota! Jos haluat taloudellisen lämmitysjärjestelmän tai budjetti on rajallinen - sinun ei pitäisi valita dieseljärjestelmää, se on erittäin kallista.

edut

Dieselin nykyaikaiset lämmitysuunit tekevät järjestelmän käytöstä miellyttävän ja miellyttävän.

Niille, jotka eivät voi tehdä valintaa, luetellaan nestemäisten polttoaineiden voimaloiden käytön tärkeimmät edut. Ei ole aina mahdollista yhdistää taloa voimakkaaseen kolmivaiheiseen linjaan tai kaasupäähän, eikä polttopuuta ja hiiltä ole saatavilla kaikilla alueilla, joten dieselpolttoaine on usein ainoa vaihtoehto.

Nestemäisten polttoaineiden laitteet ovat yksi vaatimattomimmista töissä.

Niinpä tärkeimmät edut:

  • Automaattinen käyttö monitasoisella laitteiden ohjaus- ja suojausjärjestelmällä, käyttötilojen ohjauksella ja polttoainetaloudella. Asianmukaisesti järjestetty ja uudelleenrakennettu järjestelmä tarjoaa tasoa, joka on verrattavissa kaupunkeihin;
  • Lämmityslaitteiden ja liitännän alhaiset kustannukset. Jos puhumme yksinomaan laitteiden ostamisesta ja asennuksesta, tämä on kaikkien nykyisten halvin vaihtoehto (vain sähköasentajat ovat halvempia, mutta se vaatii tehokkaan linjan);
  • Savupiipun puute. Useimmat nykyaikaiset laitteet on varustettu turbiinilla, joka itse työntää palamistuotteita, joten savupiipun sijasta riittää tuomaan koaksiaaliputken seinän läpi;
  • Polttamiseen käytetään kirkasta uunin dieselöljyä. Tämä dieselöljy, jossa on erityisiä lisäaineita, joita ei käytetä ajoneuvojen tankkaamiseen, ja on siten paljon halvempi, ja sen koostumusta koskevat vaatimukset ovat paljon pehmeämpiä;
  • Laitteet voidaan liittää omin käsin ilman hyväksyntöjä ja lupia.
Oikein viritetty laatujärjestelmä tarjoaa korkeatasoista mukavuutta, joka on verrattavissa kaupunkeihin.

Kiinnitä huomiota! On myös mahdollisuus siirtyä käytetyn moottoriöljyn polttamiseen, mutta tämä vaatii erityistä poltinta, joka maksaa noin 60 - 70 tuhatta ruplaa. Säästöt, joilla on pääsy koulutukseen, ovat valtavia.

puutteet

Kaksoispiirimallit mahdollistavat paitsi lämmön, myös talon toimittamisen kuumalla vedellä.

Tarinamme on epätäydellinen, jos unohdamme mainita dieselin lämmityksen haitat.

Varsinkin kun niitä on runsaasti:

  • Korkeat lämmityskustannukset. Uunin dieselöljyn hinta on 15 ruplaa litraa kohti kaikkein vaatimattomimmilla hinnoilla ja jos dieselöljyn kulutus 150 m2: n talon lämmitykseen. m. on noin 5 tonnia polttoainetta vuodessa Keski-Venäjällä, sitten saamme noin 75 000 ruplaa. Jos kirkkaalla dieselmoottorilla ei ole pääsyä, voit kertoa tämä luku kahdella, eikä tämä ota huomioon toimituksen kustannuksia;
  • Tarve asentaa polttoaineen varastointi. Pääsääntöisesti näihin tarkoituksiin käytetään erityisiä muovi- tai metalliastioita, joiden tilavuus on 800 - 4000 litraa, jotka asennetaan kattilahuoneeseen tai talon ulkopuolelle;
  • Öljynpolttimen suuri melu. SNiP asettaa suurimman sallitun melutason 85 dB, joka on erittäin voimakas asuintiloissa;
  • Epämiellyttävä haju. Myös savupiipulla varustetut järjestelmät lähettävät kattilahuoneeseen jonkin verran palamistuotteita. Tämän seurauksena talossa voidaan havaita omituinen haju;
  • Korkeat polttoaineen laatuvaatimukset edellyttävät suodattimien asentamista ja luotettavien toimittajien löytämistä, joiden eheys riippuu.
Dieselin mukavuus ja luotettavuus on maksettava kalliisti.

Kiinnitä huomiota! Tärkein ja suurin haittapuoli, jota ennen kaikki muut ovat yhdessä, on tuotetun lämpöenergian kohtuuttoman korkea hinta.

laitteet

Dieselin lämmityskattilaa edustavat monet mallit ja valmistajat.

Kattilaa valittaessa on kiinnitettävä huomiota sen tehoon, lämmityspiirien lukumäärään, mahdolliseen uudelleenkonfiguraatioon muihin polttoaineisiin, automaation tasoon ja suojaukseen. Laadullisin ja kalliimpia ovat tällaisten yritysten mallit: Viessmann, DeLonghi, Ferroli, Bosch, Grundfos, Buderus.

Italialaisen Ferroli-yhtiön tuotteet.

Myös Gorenjen, Protermin, Vaillantin tai Rifarin halvemmat mallit ovat toimineet hyvin. Nämä laitteet eivät ole käytännöllisesti katsoen huonompia kokoonpanon laadussa ja käytetyssä tekniikassa, mutta vähemmän suosittujen tuotemerkkien kustannuksella se maksaa vähemmän.

Tsekkiläisen Protermin yleinen polttoaineen malli.

On olemassa myös useita korealaisia ​​valmistajia, joiden tuotteita voidaan pitää erinomaisena yhdistelmänä kohtuuhintaan ja eurooppalaiseen laatuun. Tämä on Kiturami ja Navien. Valitettavasti kotimaiset tuotteet eivät kestä kilpailua ja ovat tehottomia Neuvostoliiton kehityksessä.

Näyttää siltä, ​​että korealaisen Kituramin tuotteet.

Kiinnitä huomiota! Kattavampia ja yksityiskohtaisempia ohjeita kattilan valinnasta on mahdollista vain, jos on runsaasti tietoa talon eristyksen alueesta ja laadusta, järjestelmän käyttötavasta, jäähdyttimen johdotuksen kokoonpanosta jne.

johtopäätös

Dieselin lämmitys on kätevä, luotettava ja mukava, mutta liian kallista. Valitse tämäntyyppinen lämmitys vain halvempien vaihtoehtojen puuttuessa. Artikkelissa oleva video auttaa sinua näkemään laitteen ominaisuudet.