Jäähdyttimen puhdistus: sisäisen ja ulkoisen puhdistuksen

Ja käytäntö osoittaa, että on tarpeen huolehtia lämpöpattereista. Ajoissa huolletut rakenteet miellyttävät sinua lämpöä koko lämmitysjakson ajan. Ja on vain tarpeen suorittaa määräajoin tarkastuksia, ja jäähdyttimen puhdistaminen 5-7 vuoden välein vapauttaa sinut niin monista ongelmista.

Tietoja tyypeistä ja tekniikoista

Puhdistusprosessi sisältää vanhan maalin poistamisen jäähdyttimen ulkopuolelta ja eri pinnoitteista sisäpuolelta.

Siksi puhdistus tapahtuu:

1. Ulkona, nimittäin:

• mekaaninen;
• kemialliset;
• Lämpöä.

1. Sisäinen. Tämäntyyppisellä puhdistuksella on omat menetelmänsä:

• mekaaninen;
• Kemialliset.

Lisätietoja! Vaihtoehtoja patterien puhdistamiseen ovat paljon enemmän, korostamme niitä, joita voit tehdä itse ilman erikoisvarusteita. Vaikka tällainen menetelmä mainitaan.

Ulkoinen puhdistus - hankala menetelmä

Jäähdytin on muotoilu, joka ei pidä ylimääräisistä "vaatteista". Ajoissa tapahtuva puhdistus ja pölynpuhdistus vapauttaa sinut ongelmista, pölynimuri selviytyy tästä täydellisesti. Mutta jos tilojen korjauksen aikana haluttiin maalata vanha jäähdytin iloiseksi, virkistäväksi väriksi, on tarpeen poistaa vanha maali ja käyttää uutta.

Tämä tapahtuu seuraavasti:

1. hioma. Voit käyttää hiomakoneen eri vinkkejä, harjaa metallipintojen puhdistamiseen, vain hiekkapaperin poistamiseksi vanhan kerroksen poistamiseksi. Tämä menetelmä on keksitty "säästäväiseksi". Hän suojaa lompakkoasi tarpeettomilta aukoilta, mutta viettää aikaa koko teosten valmistukseen.

Vihje! Päätit puhdistaa vanhan maalin tällä tavalla, olla erityisen varovainen työskennellessäsi linkkien linkkien risteyksissä. Jyrkät liikkeet hioma-aineilla voivat vahingoittaa kumitiivistettä. Tämän seurauksena yhdessä puhtaan ulkopinnan kanssa saat täydellisen vuodon.

1. Lämpötilavaikutukset. Voit puhdistaa vanhan maalauksen rakennuskuivaajalla tai puhalluslaitteella. Kyllä, näet tuloksen paljon nopeammin, ja itse puhdistus kestää paljon vähemmän aikaa. Maalaa lämpö vaikutuksen satoja asteita alkaa heti kuoriutua pois kuplia, mutta on "mutta".

Kiinnitä huomiota! Lämpötilavaikutukset eivät takaa jo mainittuja kumitiivisteitä. Siksi, jos et ole valmis purkamaan akkua osiin, tämä menetelmä on myös unohdettava.

Käytämme painotettuja

Jos sinulla on aikaa, ja halu sotkea akkujen kanssa on perusteellinen, tai jos vanhojen maalikerrosten lämpöpatterit puhdistetaan, vanhat "vuotavat" tiivisteet on vaihdettava.

Tässä tapauksessa:

• Sammuta nosturit, jotka johtavat ja purkautuvat, irrota mutterit avaimella;
• Vapautamme veden jäähdyttimestä paletteihin ja kauhoihin. Dehydratoitu akku poistetaan kannattimista vaakasuoralle pinnalle;
• Erikoisnäppäimet analysoivat akun osaa jaksoittain;

Vihje! Yhdistettäessä liitoksia yhdellä nivelellä on oikeanpuoleinen käämitys, toinen vasen, jotta ei pidä olla väärässä, katso, miten päätypäätypistokkeet ruuvattiin kiinni, myös telakointitapit lisätään. Ja silti on parempi suorittaa jäähdyttimien ja sitä seuraavan kokoonpanon purkaminen yhdessä. Kappaleiden muodostumisen yhteydessä on melko vaikeaa suorittaa yhtenäinen sovitus ja puristaminen.

• Puretut osat käsitellään mekaanisesti tai lämpökäsittelyllä, minkä jälkeen siirrymme kokoonpanoon;

Vihje! Eräs loppusiivous on jäähdyttimen höyrypuhdistus. Tämä tekniikka soveltuu paremmin autokorjaamoille, mutta voit hyödyntää ihmiskunnan saavutuksia, jos mahdollisuus on olemassa.

• Nippeli, jossa on uusi kumitiiviste, ruuvataan yhdeksi liitokseksi ja sekoittuu toiselle;
• Yhteyden erikoisavainta kierretään ja kiristetään täydelliseen hermeettiseen yhteyteen;
• Koko akku on koottu kokonaan.
• Kaikkien toimien tulos - sinulla on täysin puhdistettu akku + korvat nippeliliitännöissä.

Ja jos korvaamista ei tarvita

Tiivisteiden korvaaminen ei todellakaan ole välttämätöntä, lämmittimen analysointi ja kerääminen uudella tavalla on hankalaa ja aikaa vievää. Kuinka puhdistaa jäähdytin sitten? Yksinkertaisesti, siellä on erityinen ulkolämpöpuhdistin. Puhuminen yksinkertaisella tavalla - tämä on sama maali poistoaine.

Ohjeet sen käyttöä koskevasta standardista:

• Maalien poistoaine levitetään vanhalle maaleille, joissa on leveät harjajäljet;

Vihje! Työskentelyssä poisto ei kastele pintaa, vaan pesee, säästöjä ei tarvita.

• Odotusaika päättyy (ehkä 10 minuuttia, jopa puolen tunnin ajan), jolloin vanha maali alkaa irrottaa patterista;
• Jäähdytin puhdistetaan lastalla.

Tietosi! Maalien poistoaine - aktiivinen kemiallinen reagenssi, joka poistaa mielellään vanhat värit jäähdyttimestä ja lattiasta, lakasta parketista ja suojapinnoitteesta laminaatista. Puhdistimen ei-toivotun toiminnan estämiseksi lattialle levitetään paksua kangasta akun alle, mikä on mahdollista säkkikangas. Ihannetapauksessa akku on tietysti poistettu.

• Se on, lämmitin on valmis maalaamiseen.

Sisäinen puhdistus

Ulkoinen lämmityspatterin puhdistus on estetiikkaa, sisustus on lämmönsiirron laatu. Siirry sisäiseen puhdistukseen.

Aloitetaan mekaniikalla:

• Jäähdyttimen irrottaminen verkosta tapahtuu yksinkertaisesti sulkemalla hanat;
• Liitäntämutterit irrotetaan ja koko kompleksi poistetaan kiinnikkeistä;
• Näkyvät mutakerrokset poistetaan harja- tai virkkauslangalla;
• Seuraavaksi akku pestään vesivirralla.

Vihje! On suosituksia akun puhdistamisesta kylpyhuoneessa. On suositeltavaa sijoittaa paksua kangasta, rakentaa puinen taso tai sijoittaa kovakuitulevy, jotta emali ei vahingoitu. Suosittelemme, että et tee tätä kylpyhuoneessa. Kun pesemällä jäähdytin, lika ja roskat rakennuksen sivuosista, jotka eivät ole mekaanisesti puhdistettuja, menevät pesualtaan. Tämän seurauksena voit saada pesemättömän patterin, tukkeutuneen kylvynpoistojärjestelmän + unohtumattoman teknisen mutan aromin. Jos mahdollista, jäähdyttimen puhdistus tulisi suorittaa vain kadulla. Jollei tietenkään ole mahdollista, käytä kylpyhuoneita.

• Akut pestään puhtaaseen veteen, kun koko rakenne on koottu ja purettu vanhaan paikkaansa.

Mekaniikasta kemiaan

Jäähdyttimen mekaaninen puhdistus on melko yksinkertainen ja tehokas menetelmä, mutta tilanteissa, joissa täydellinen puhdistus ei ole mahdollista. Vanhoissa paristoissa lämpötilan ja kemiallisten reagenssien vaikutuksesta muodostui konglomeraatti, joka on lähes mahdotonta pestä vedellä.

Sitten paikalle on lukuisia kemiallisia yhdisteitä, happoja ja emäksiä.

Ohjeet niiden käyttöön ovat lähes samantyyppisiä:

• Jäähdyttimen puhdistaminen sitruunahapolla, emäksisillä ja muilla aineilla alkaa kemiallisten yhdisteiden liukenemisesta kuumalla vedellä;

Suositus! Kiehuvaa vettä ei käytetä, 100 asteen lämpötila vaikuttaa etikka- ja sitruunahappojen tuhoutumiseen. Tämän lämpötilan vesi vaikuttaa erittäin huonosti kaustiseen.

Tarkemmin taulukon yksinkertaisia ​​tapoja:

Tietosi! Älä odota suuria ihmeitä yksinkertaisista reagensseista, voit käyttää erityisiä autonpesuja, mutta valmistaudu maksamaan vaikutuksesta, hinta on paljon korkeampi kuin sitruunahapon pussi.

Lopuksi

Kuinka puhdistaa jäähdytin ulko- ja sisäpuolelta, purkimme. Tämän artikkelin video näyttää yksinkertaisia ​​ja tehokkaita tekniikoita, jotka osoittavat jälleen kerran, että jäähdyttimen puhdistus on hyödyllistä ja joskus tarpeellista.