Ilmanvaihtojärjestelmän passi: vastaanottotarkoitus,

Mikä on ilmanvaihtojärjestelmien sertifiointi? Mitkä ovat ilmanvaihtoa koskevat vaatimukset nykyisillä säännöksillä? Mikä olisi SNIP: n passi-ilmanvaihtojärjestelmä?

Yritetään vastata näihin kysymyksiin.

Mikä se on

Ilmanvaihtojärjestelmän passi on asiakirja, joka oikeuttaa sen käyttöönoton. Hän vahvistaa, että koko työkierros - hankkeen laatiminen, laitteiden asentaminen ja käyttöönotto - toteutettiin täysin voimassa olevien säädösten ja teknisten asiakirjojen mukaisesti (ks. Myös artikkeli "Kattoilmanvaihto" on yksinkertainen mutta tärkeä askel parannuksessa).

Mitä se on?

1. Ostettujen laitteiden virallinen rekisteröinti. Vaikka ilmanvaihtoyksikkö tai muu ilmanvaihtoelementti ostettaisiin ulkomailla ja sillä ei ole kotimaista sertifiointia, ilmanvaihtopassi todistaa sen noudattamisen nykyisiin vaatimuksiin.
2. Vetoamaan asemaanne kaikissa riita-asioissa valvontaviranomaisten kanssa. Esimerkiksi rakennuksen savun tapauksessa omistaja pystyy aina osoittamaan, että sitä ei olisi voinut aiheuttaa toimintahäiriö tai epätäydellinen ilmanvaihtolaite.

Tärkeää: vaikka sinulla on kaikki kansallisen GOST-standardin mukaiset varusteet, saat tuuletusyksikön passin vain testisarjan perusteella.

Sääntelyvaatimukset

Mitä vaatimuksia ilmanvaihtojärjestelmän on täytettävä? Mitä hänen testit näyttävät? Suurin osa kiinnostavista tiedoista löytyy SNiP 3.05.01-85: stä.

Ilmanvaihtoa ja ilmastointijärjestelmiä koskevat vaatimukset

Ilmakanavat asennetaan hankkeen mukaisesti riippumatta siitä, onko urakoitsijalla tarvittava laite asennustöitä varten halutulla korkeudella ja valitulla tekniikalla. Yksinkertaisesti sanottuna selittämällä, että ilmanvaihtokanava on siirtynyt alas tarvittavan korkeuden rakennustelineiden puutteen vuoksi, ei kosketa ketään.

Jos ilmakanava kuljettaa ilmaa, jossa on suuri kosteus, sen alaosassa ei saa olla pitkittäisiä saumoja. Alueet, joissa kaste voi pudota, lasketaan viemäriin; Kaltevuus on otettava 1 - 1,5 cm pituutta kohti lineaarista metriä.

Kun laipat, jotka yhdistävät laippojen tiivisteen osat, voivat ulottua ulos, mutta ei sisällä. Tiivistemateriaalia säädetään lämpötilan mukaan:

  Tärkeää: jos tuotanto-olosuhteissa kuljetetaan happohöyryllä kyllästettyä ilmaa, tiivisteinä käytetään haponkestävää kumia tai muovia.

Laipattomien liitosten osalta tiivistysmateriaaliluettelo neuvotellaan myös olosuhteista riippuen:

Kaikki laippojen pultit on kiristettävä. Mutterit sijaitsevat laipan toisella puolella. Laipan pystysuunnassa niiden sijaintia ei säännellä; vaakasuunnassa on suositeltavaa sijoittaa mutterit pohjaan.

Kanavan kiinnityspisteet (ripustimet tai kannattimet) voidaan sijoittaa:

• Kun laipaton liitäntä ja suurin koko (halkaisija tai puoli) ovat alle 400 mm - maksimipituus on 4 metriä.
• Kun laipaton liitäntä ja suurin koko on yli 400 mm, 3 metrin välein.
• Laippaliitännällä ja suurimmalla koolla 2000 mm - 6 metrin välein. Tällöin suspensioita ja jatkoja ei saa kiinnittää suoraan laippaan.
• Kanavan pystysuunnassa - enintään 4 metrin välein.

Nuance: kun lattian korkeus on alle 4 metriä, pystysuora kanava on kiinnitetty kattoon. Suurin sallittu poikkeama pystysuorasta on 2 mm per lineaarinen metri.

Ilmakanavat on kytketty puhaltimiin joustavilla inserteillä, lukuun ottamatta tärinän siirtoa. Tähän laatuun käytetään yleensä lasikuituhihoja. Tärinän lisäosat asennetaan asennuksen aikana viimeisellä kierroksella välittömästi ennen testausta.

Kun asennat pystysuoran kellon muotoisen kanavan, pistorasiat tulevat ylöspäin. Pistokkeen tiivistämiseen käytetään asbestisementtiliuoksella kyllästettyjä hampun valjaita kaseiiniliimalla. Loput ontelot täytetään asbestisementtimastilla.

Kun mastiksi on kovettu, liitos liitetään kankaalla ja maalataan öljyvärillä. Radiaalipuhaltimet on kiinnitetty säätöihin ja tärinänvastaisiin alustoihin ankkuripulttien avulla. Samanaikaisesti värähtelyeristimet eivät ole kiinni lattialla; mutta kun ne on asennettu metallityökaluun, se on tarpeen.

Radiaalipuhaltimen imusuuttimen ja sen juoksupyörän välinen rako ei saa ylittää 1% pyörän halkaisijasta. Radiaalipuhaltimen akselin on oltava vaakasuorassa. Vertikaalinen suuntaus on välttämätöntä vain rakennusten kattoihin asennetuille puhaltimille.

Puhaltimien asennuksessa sähkömoottorin ja juoksupyörän on oltava tiukasti linjassa. Hihnavaihteita käytettäessä hihnapyörän akselit on asennettu rinnakkain. Moottorin luistimet asennetaan vaakasuoraan, tasaisesti ja koskettavat koko koneen pohjaa.

Sähkömoottorin ja puhaltimen työosan väliset kytkimet ja hihnat on suojattu suojapeitteillä. Suojattu metalliverkolla, jonka silmäkoko on enintään 70x70 mm, ja puhaltimen imusuutinta, joka ei ole kytketty kanavaan.

Teollisuuden ilmanlämmittimet ja ilmastointilaitteet asennetaan tiukasti vaakasuoraan ja asennetaan kumitiivisteisiin; niiden rungot ja pääkokoonpanot on koottu 3–4 mm: n paksuisella kumiliuskalla. Ohje on suunniteltu estämään värähtelyn siirtyminen rakennuksen seiniin ja muihin laitteisiin.

Ilmanvaihtoventtiilien tulisi avautua ja sulkea mahdollisimman vähän, jotta ne voidaan kääntää helposti omin käsin, ilman vipuja ja työkaluja. Suljetussa asennossa venttiilien venttiilien tulisi olla tiukasti kiinni pysähdyksissä.

Testivaatimukset

Kuten muistamme, ilmanvaihtojärjestelmien sertifiointi edellyttää niiden testaamista.

Miten ne toteutetaan?

• Ilmanvaihtojärjestelmien suunnittelusta ja kunnosta tarkistetaan, että ne täyttävät työluonnoksen ja edellä esitetyt vaatimukset.
• Tarkastettu tiiviisti piilotettuja ilmakanavien alueita.
• Kaikki laitteet, joilla on oma käyttölaite, vaimentimet ja venttiilit, tarkistetaan tyhjäkäynnillä.
• Puhaltimien osalta ne tarkistetaan noudattaen ilmoitettuja passin tietoja (kierrokset, ilmavirta, tuotettu paine).

• Arvioidaan koko ilmaliikenteen tehokkuutta ja sen noudattamista hankkeeseen. Ilmanvaihdon sertifiointi edellyttää muun muassa luonnollisen ilmankierron tarkistamista.
• Melutaso mitataan useissa huoneen suunnittelupisteissä.

Suurin poikkeama suunnitellusta ilmavirrasta, joka ei häiritse passin saamista ilmanvaihtojärjestelmään, voi olla + 10%, jos ilmavirtaus tiloihin on riittävä.

muoto

Mitä tietoja tulisi sisältää ilmanvaihtojärjestelmän passi? Vastaus on sama SNiP 3.05.01-85.

Yleistä tietoa

• Objekti ja sen sijainti.
• Ilmanvaihtojärjestelmän tarkoitus ja laitteen sijainti.

Laitteen ominaisuudet

Puhaltimille on ilmoitettu:

1. Tyyppi.
2. Juoksupyörän halkaisija.
3. Ilmavirta
4. Kokonaispaine
5. Kiertotaajuus
6. Laitteissa, joissa on hihnakäyttö - hihnapyörän halkaisija.

Sähkömoottoreille:

1. Tyyppi.
2. Virta.
3. Kiertotaajuus
4. Lähetystyyppi.
5. Hihnapyörän halkaisija (jos käytettävissä).

Lämmitys- ja ilmastointilaitteille:

1. Tyyppi.
2. Jäähdytysnesteen ja ilman kierto.
3. Jäähdytysnesteen tyyppi.
4. Lämmönvaihtimien testitulospaine.

Suodattimille:

1. Ilmavirta
2. Sieppauksen prosenttiosuus.
3. Ilmavirtaus.

Ilmankostuttimille:

1. Tyyppi.
2. Ilmavirta
3. Paine ruiskun edessä.
4. Moottorin ja juoksupyörän ruiskun pyörimisnopeus.
5. Sen tyyppi ja teho.

Lisäksi: passiin on merkitty kanavan osien mitat, todellinen ilmavirtaus ja sen noudattaminen.

Ilmanvaihtojärjestelmien sertifioinnin kustannukset alkavat 3-4 tuhatta ruplaa ja ilmeisistä syistä riippuvat voimakkaasti järjestelmän monimutkaisuudesta. Jotkut organisaatiot haluavat arvioida työtään tuuletetun huoneen alueella. Tällöin hinta vaihtelee 50: stä 100 ruplaan neliömetriä kohti.

johtopäätös

Toivomme, että pystyimme vastaamaan kaikkiin lukijalle kertyneisiin kysymyksiin (ks. Myös artikkeli "Tuuletusventtiili - näkymät ja ominaisuudet").

Kuten aina, tämän artikkelin videosta löytyy tietty määrä ylimääräisiä temaattisia tietoja. Onnea!